Une casse moteur, c’est le pire qui puisse arriver à une voiture. Mais lorsqu’il s’agit d’un modèle plutôt récent et en bon état, ce n’est pas une excuse pour s’en séparer. Il est tout à fait possible de remplacer entièrement un moteur. Il existe même des modèles qu’occasion que vous pouvez obtenir pour une bouchée de pain.Toutefois, si vous comptez acheter un moteur d’occasion, il faut être vigilant. Des mauvaises surprises peuvent vous attendre sans un minimum de vigilance. C’est la raison de notre article d’aujourd’hui. Découvrez au cours de cet article les points de vigilance à vérifier avant d’acheter un moteur d’occasion !
Le kilométrage
Un moteur reste une pièce détachable comme une autre. Le marché de l’occasion en regorge, et les économies réalisées peuvent grimper jusqu’à 80% par rapport au prix d’un moteur neuf, du moins selon les spécialistes. Difficile d’en apporter la preuve, chaque vendeur fixant librement ses prix, selon l’usure ou les antécédents du moteur.
Acheter un moteur d’occasion s’avère souvent bien plus abordable qu’opter pour du neuf, du moins du point de vue du portefeuille. Pourtant, rien ne doit se faire à la légère, et le premier réflexe consiste à contrôler le kilométrage de l’engin. C’est une donnée cruciale : le kilométrage est inscrit à la fois dans le calculateur et dans le moteur. Quand on installe un moteur d’occasion sur une autre voiture, c’est le chiffre le plus élevé qui s’affiche au compteur.
Pour vérifier si le moteur que vous convoitez a moins roulé que celui que vous remplacez, il suffit de le brancher à votre calculateur. Si rien ne bouge sur le compteur, c’est que le moteur affiche un kilométrage inférieur à l’ancien. Pour cette opération, mieux vaut solliciter les compétences d’un mécanicien : les branchements ne sont pas toujours simples, et son expertise sera précieuse pour la suite des vérifications.
La fumée
Un autre point à examiner de près : les gaz d’échappement. L’état de santé d’un moteur se lit dans la fumée qui s’en échappe. Un moteur en bon état laisse échapper peu de gaz et l’odeur ne doit pas être entêtante ou trop marquée par le carburant. Un moteur fiable sait recycler les gaz d’échappement pour brûler au maximum les résidus d’hydrocarbures.
La couleur de la fumée ne trompe pas : blanche, noire ou bleue, elle signale un fonctionnement anormal, dont la gravité varie selon le moteur et le contexte. À la moindre suspicion, un professionnel pourra vous éviter bien des déconvenues.
Les bruits
Il ne faut pas négliger non plus les bruits émis par le moteur. Un moteur qui tourne, c’est bruyant, c’est normal. Mais ce bruit de fond doit rester régulier et stable. Dès que des claquements, grincements ou des sifflements (notamment au niveau du turbo) se font entendre, il y a de quoi s’inquiéter.
Le souci, c’est que la mécanique interne regorge de pièces en mouvement, rendant l’origine du bruit difficile à cerner et la gravité du problème parfois impossible à estimer sur place. Face à des bruits suspects, mieux vaut passer son chemin. La réparation peut vite coûter plus cher que l’achat d’un autre moteur d’occasion.
Les fuites
Dernier point à passer au crible : les fuites. Un moteur qui laisse échapper des fluides n’inspire pas confiance. Même s’il paraît sec à l’arrêt, il est indispensable de demander au vendeur de le faire tourner un moment : c’est là que les éventuelles fuites apparaissent.
La qualité des fluides est aussi un indicateur précieux. Si de l’huile se retrouve dans le liquide de refroidissement (ou inversement), c’est le signe d’un problème sérieux au niveau de la culasse ou du joint. Dans ce cas, inutile d’insister : mieux vaut se tourner vers une autre option.
Remplacer un moteur n’est jamais un acte anodin. Mais avec un œil averti et un minimum de méthode, il est possible de donner une seconde vie à sa voiture sans tomber dans le piège des mauvaises affaires. La mécanique, elle, ne ment jamais bien longtemps.
